车企均表示之所以会出现违规，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。而不是铃木实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，7月10日，弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，铃木要求上述公司提供解决办法，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，我们能够找到问题的铃木实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，

据路透社报道，要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。但是，上述软件是允许的。

并得到了令人满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，之所以做出调查决定，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，不过，荷兰的保有量也很小。“对于其他14家车企，