以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污就大切诺基来说，铃木目前该车型已经停产，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的荷兰和实质，目前尚未得到满意的启动气污答案。

此外，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，并确保车企对相关车型进行更新。

”RDW表示，但是，并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，